齒(chi)(chi)(chi)型鏈大(da)范(fan)圍(wei)應應用(yong)在首要的(de)機基(ji)礎知(zhi)識件，主要是應用(yong)在迅速(su)、方法重載、低燥聲、中心點扭距(ju)大(da)的(de)生(sheng)產。其齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸變(bian)速(su)箱機械性能相(xiang)較于齒(chi)(chi)(chi)形帶齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸變(bian)速(su)箱、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸變(bian)速(su)箱和滾子齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸變(bian)速(su)箱。完(wan)整為更(geng)多業(ye)內中受熱情接待的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸變(bian)速(su)箱行駛中之一。不間斷(duan)讀取，為了削減了齒(chi)(chi)(chi)形和板的(de)劃(hua)痕(hen)，也削減了輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)的(de)劃(hua)痕(hen)。

齒(chi)型鏈(lian)有(you)嘈(cao)(cao)音(yin)低(di)的(de)(de)特殊性(xing)(xing)。實現(xian)工作上板與輪齒(chi)的(de)(de)漸開(kai)線(xian)齒(chi)形(xing)的(de)(de)嚙合來(lai)表達牽引力(li)。多角因素(su)比較(jiao)突出減低(di)。在(zai)(zai)蠕變下，跑步(bu)有(you)序，下頜(he)骨嘈(cao)(cao)音(yin)小(xiao)。還有(you)靠得住性(xing)(xing)好的(de)(de)特殊性(xing)(xing)。為多片式結構設計。當單個(ge)在(zai)(zai)受損時，并不會影向，讓人們可以當即察覺到(dao)并調(diao)整。如用(yong)加大載(zai)重本(ben)事，只需對(dui)長寬目標方向足部(bu)尺寸圖處(chu)的(de)(de)排數加多既能。

還有(you)，齒型鏈具備(bei)運行確(que)切度的(de)(de)(de)優缺點。各節的(de)(de)(de)損耗和張拉率很(hen)均勻的(de)(de)(de)，于是(shi)能始(shi)終保持較的(de)(de)(de)運行確(que)切度。最主要範圍(wei)是(shi)：紡(fang)織業機(ji)制造(zao)、有(you)心外圓磨床、傳(chuan)輸帶機(ji)制造(zao)機(ji) 。其(qi)為特色性(xing)在市面上的(de)(de)(de)APP越(yue)變越(yue)多(duo)方面，質地也(ye)臉(lian)變各樣，給用戶組更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)進行發(fa)展空(kong)間。

與(yu)滾(gun)子相對來說，齒型(xing)鏈有齒輪(lun)(lun)機械(xie)(xie)傳(chuan)動齒輪(lun)(lun)保持穩(wen)定(ding)，靜(jing)音和(he)嘈音較小、背負(fu)震蕩載重(zhong)的性能(neng)好、靠(kao)得(de)住性等顯著(zhu)優點。既非(fei)常適宜(yi)高(gao)速路齒輪(lun)(lun)機械(xie)(xie)傳(chuan)動齒輪(lun)(lun)，又(you)非(fei)常適宜(yi)于相比大和(he)中間距較小的公共場合(he)，防銹液較好時齒輪(lun)(lun)機械(xie)(xie)傳(chuan)動齒輪(lun)(lun)速率會(hui)達(da)0.95--0.98。但設備構(gou)造比較復雜，房價(jia)較高(gao)，且(qie)產生較難，故用于迅速或移動合(he)理率追(zhui)求(qiu)較高(gao)的鏈傳(chuan)動連(lian)桿機構(gou)中。

齒型鏈(lian)的(de)(de)(de)場(chang)地布置對其力(li)和選(xuan)用(yong)平均壽命(ming)包括大的(de)(de)(de)干擾。為使齒輪變(bian)速箱(xiang)能普通 ，旋轉氣缸面應在(zai)(zai)統一向下立(li)體內，不然(ran)易使其松動(dong)和帶來不普通 的(de)(de)(de)受(shou)到磨損。二輪車重(zhong)心連(lian)線很重(zhong)要是水平方向的(de)(de)(de)，緊邊(bian)在(zai)(zai)上，松邊(bian)在(zai)(zai)下。盡(jin)量(liang)用(yong)一些應對向下齒輪變(bian)速箱(xiang)，容易與(yu)右上角輪嚙合劣質或(huo)脫(tuo)軌嚙合。

齒型鏈的其主要性能

1、燥音低(di)。完成嚙合和輪齒的漸開線齒形來交換沖(chong)力，多(duo)角因素嚴重(zhong)縮短，沖(chong)擊力小(xiao)，運(yun)作平(ping)衡，嚙合燥音小(xiao)。

2、可靠(kao)的高朝，為(wei)多(duo)片(pian)式(shi)結構類型。當相應(ying)在壞(huai)損時，不會輕(qing)易(yi)作用整個的，能夠(gou)我們隨時出現(xian)和拆卸。為(wei)不斷(duan)上升(sheng)承擔業務能力，只需(xu)急劇減(jian)小：寬度導向的長(chang)寬（不斷(duan)上升(sheng)排(pai)數）即刻。

3、齒型鏈(lian)跑步破損、肌肉拉伸光滑(hua)，能保護較(jiao)高的精密度。

增(zeng)長齒(chi)型鏈銷(xiao)軸(zhou)接觸面的(de)(de)(de)洛氏硬度(du)(du)，然(ran)而(er)也(ye)就能(neng)夠(gou) 降(jiang)底銷(xiao)軸(zhou)接觸面的(de)(de)(de)凹凸不平度(du)(du)，就能(neng)夠(gou) 更有(you)(you)效上(shang)升耐偏磨(mo)性(xing)性(xing)。也(ye)可(ke)在(zai)有(you)(you)媒(mei)介的(de)(de)(de)光(guang)滑的(de)(de)(de)條件下運用(yong)，偏磨(mo)最主要(yao)的(de)(de)(de)是磨(mo)料(liao)粒度(du)(du)，但會會出現(xian)重度(du)(du)偏磨(mo)和(he)強(qiang)度(du)(du)；取(qu)舍貝(bei)氏體(ti)濃(nong)度(du)(du)較高的(de)(de)(de)鏈板，以70%～80%為(wei)宜，使齒(chi)型鏈都具有(you)(you)較為(wei)強(qiang)烈的(de)(de)(de)抗困(kun)倦(juan)變形(xing)和(he)金剛石微粉變形(xing)本事。在(zai)后續的(de)(de)(de)自行車運動確(que)切(qie)度(du)(du)會更多(duo)。這便是而(er)是齒(chi)型鏈變形(xing)，內部因素(su)和(he)段的(de)(de)(de)具體(ti)情況節(jie)距日益有(you)(you)差(cha)異 ，外(wai)段的(de)(de)(de)節(jie)距越多(duo)越大(da)，故而(er)降(jiang)了傳動裝置精確(que)。